Нет, речь пойдет не о мусорных (высокодоходных) облигациях, а о настоящем мусоре.
Там, для наглядности, данные переведены из тарифов на 1 человека (или за 1 кв.м. жилья, в разных регионах по разному) на среднюю семью из 3 человек.
Получилось очень наглядно. Сравните с тем, сколько вы платите сейчас. Лично у меня рост затрат будет почти на 100%.
А теперь просто «на пальцах» подсчитаем на примере Новосибирска сколько оператор заработает чистой прибыли.
В Новосибирске, кстати, будет всего один оператор.
Итак, в Новосибирске каждый проживающий в многоквартирном доме (МКД) будет платить «мусорному оператору» 276 рублей в месяц.
Население Новосибирска 1,6 млн, всего в Новосибирске 10 000 многоквартирных домов.Даже если предположить, что в среднем у нас трехподъездные 7 этажные дома, то получается, что в МКД проживает 1,0-1,2 млн человек.
Таким образом, ежемесячно «мусорный оператор» будет получать около 300 млн рублей выручки или 3,5 млрд в год!
Сколько же потратит этот мусорный оператор из выручки?
Обычно одна машина может обслуживать 3-4 дома, но даже если предположить что обслуживается 5 000 домов, т.е. требуется около 25 000 рейсов в месяц при средней стоимости 1 рейса 2000 рублей, максимальные операционные затраты составят 50 млн в месяц. Таким образом, чистая прибыль в месяц составит 250 млн рублей.
Окей. Пусть будет 5 000 рублей за рейс. Все-равно чистая операционная прибыль 150 млн рублей.
Теперь про инвестиции.
Даже если полностью заменить весь парк новыми автомобилями в лизинг, ежемесячный платеж составит не более 150 млн рублей.
Но парк давно есть в достаточно количестве, он работает и требует лишь обновления. Не на 150 млн в месяц.Таким образом, под эгидой «мусорной реформы», каких-то общественных обсуждений, на население ввели очередной налог, но даже не в пользу бюджета, а сразу конечным бенефициарам. Каждого конкретного бенефициара смотрите у себя в регионе по выпискам из ЕГРЮЛ «мусорных операторов».
15 февраля 2019 г.
