Правительство России планирует отказаться от соглашения с нефтяниками о заморозке цен на топливо, заявил в среду вице-премьер Дмитрий Козак. Фото: pxhere.com
Этот механизм был введен 1 ноября прошлого года после того, как стоимость бензина на заправках подскочила на 10%, а авиакеросин в аэропортах подорожал на 40%.
Пригрозив заградительными пошлинами на экспорт нефтепродуктов, правительство обязало нефтяные компании и НПЗ продавать бензин и дизтопливо по ценам, не превышающим уровень прошлого года более чем на 3%.
В качестве компенсации нефтяники получили демпфирующий механизм — бюджет должен был доплачивать им разницу между экспортными ценами и внутренними, покрывая недополученную прибыль из-за отказа продавать бензин за рубеж.
Это соглашение истекает 31 марта, а в четверг его судьба будет обсуждаться на заседании правительства под председательством премьера Дмитрия Медведева.
«В ближайшие дни мы еще раз выверим, как работает налоговый маневр в нефтяной отрасли, те механизмы, которые заложены и должны сдерживать уровень цен в мелком опте и в рознице. И постараемся сделать все в том случае, если есть объективная необходимость чуть-чуть что-то скорректировать», — заявил Козак ТАСС.
Он добавил, что власти постараются отказаться от этого ручного управления ценами через заключение соглашения.
У нефтяников к соглашению, напомним, возникли большие претензии: конъюнктура рынка изменилась — зарубежные цены упали, и вместо доплаты из бюджета компании были вынуждены сами платить дополнительный «налог».
В результате продажи бензина на внутреннем рынке приходится вести в убыток — в сумме по отрасли за январь-февраль он достиг 55 млрд рублей, жаловался 12 марта глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов.
По данным Росстата, в январе бензин в РФ подорожал на 0,7% по сравнению с декабрем и 9,8% год к году. За два года рост цен достиг 17,3%. Основная причина — резкое повышение акцизов, писала в отзыве на проект федерального бюджета Счетная палата.
Летом прошлого года правительство было вынуждено отменить увеличение сборов с каждой тонны проданного топлива, но с 1 января акцизы вновь подскочили в 1,5 раза — до 12314 рублей за тонну бензина класса 5. Это может «привести к резкому росту цен на бензин и потребовать принятия дополнительных компенсационных и сдерживающих мер», предупреждает СП.
Аналитики boomin недоумевают: если правительство само отмечает, что к росту цен приведет неправильно проведенная реформа по налоговому маневру, то как объяснить претензии к «Солид-Товарные рынки»?
Но самое главное, это вновь отразится на росте инфляции и падении доходов населения, что в свою очередь приведет к дальнейшему падению рейтинга действующей власти.
